Фронтальный погрузчик LONKING CDM 856D купить, цена, характеристики, фото, описание
Технические характеристики Lonking CDM 856D
Общие параметры Объем ковша, м3 3 Номинальная грузоподъемность, кг 5000 Масса, кг 17300±300 Тяговое усилие, кН 155±3 Вырывное усилие, кН 170±3 Преодолеваемый подъем, град. 27 Скорость движения, км/ч 0-36 Расход топлива л/ч 17 Шины 23,5-25-3 16PR Двигатель Модель двигателя WEICHAI WD10G220E21 Мощность двигателя, кВт при об/мин 162/2200 Номинальный крутящий момент, Нм 860 Напряжение стартера, V 24 Трансмиссия Тип гидротрансформатора Одноступенчатый, четырехсекционный Коэффициент преобразования крутящего момента 4 Тип трансмиссии Гидравлическая (прямозубая цилиндрическая зубчатая передача с фиксированным валом перемещения) Передачи 2 вперед/ 1 назад Максимальная конструктивная скорость, км/ч 36 Рабочее давление масла, Мпа 1,2-1,5 Тип главного редуктора Гипоидный (коническая шестерня со спиральным зубом) Бортовой редуктор Планетарный Тормозная система Тип рабочего тормоза Двухконтурный/ Сухой тормоз Рабочее давление, Мпа 0,78 Стояночный тормоз Пневмогидравлический Система рулевого управления Тип системы рулевого управления Гидравлическая Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 2-100/324 Насос рулевого управления Шестеренчатый Рабочее давление системы, Мпа 16 Угол поворота , град. 35 Гидросистема Гидроцилиндр стрелы: Диаметр/ход поршня, мм 2-180/721 Гидроцилиндр ковша: Диаметр/ход поршня, мм 1-220/563 Насос рулевого управления Шестеренчатый Производительность насоса, л/мин при об/мин 220/2200 Рабочее давление системы, Мпа 16 Время гидравлического цикла при номинальной нагрузке ковша (в секундах) Подъем < 6 Разгрузка < 1 Опускание < 4 Общее время цикла ≤11 Электрическая система Напряжение в системе, V 24 Аккумуляторные батареи, А/ч 120 Напряжение ламп, В 24 Заправочные емкости Топливный бак, л 285 Гидравлический бак, л 285 Двигатель, л 20 Трансмиссия, л 45 Мосты (передний, задний), л 23/23 Новая модель CDM 856D в серии пяти тонных погрузчиков собрала в себе все плюсы предыдущих моделей фронтальных погрузчиков. Аналогов у конкурентов в этом сегменте нет. Увеличилось вырывное усилие погрузчика на 15%, проверенный двигатель Вейчай получил дополнительные фильтрующие элементы, трансмиссия стала АКПП. Установлена система антизапотевания стекол, доработана система гидравлики посредством насыщения фронтального погрузчика электроникой. Созданы более комфортные условия для оператора - пневмо сидение собственного производства.
