Фронтальный погрузчик LiuGong CLG877 купить, цена, характеристики, фото, описание
Эксплуатационная масса, т 25,32 Объем ковша, м³ 4,2 Грузоподъемность, т 7 Максимальное усилие резания ковшом, кН 218 Максимальная высота выгрузки, мм 3200 Минимальный радиус поворота, мм - по внешней стороне ковша - по внешней стороне колес 7260 6493 Угол поворота, ° 38 Трансмиссия ZF 4WG258 Количество скоростей (передние/задние) 4/3 Максимальная скорость движения (передняя/задняя), км/ч 36,5/27,3 Рабочий цикл, с - время подъема ковша (при полной нагрузке), с - время выгрузки, с - время опускания ковша (пустого), с 11,6 6,6 1,3 3,7 Рабочее давление в гидросистеме, МПа 20,7 Объем топливного бака, л 425 Объем гидробака, л 250 Шины 26.5~25 Тормозная система Гидравлическая Рулевой механизм Шарнирно–сочленённая рама, с полным гидроприводом Опции Вилы, скальный ковш объемом 3,5 м³, бревнозахват, быстросменное оборудование A Высота по кабину, мм 3580 B Клиренс, мм 458 C Длина от переднего моста до центра машины, мм - D Колесная база, мм 3450 E Длина, мм 9113 F Максимальный угол опрокидывания ковша при полном подъеме, ° 60,6 G Угол выгрузки, ° 45 H Вылет кромки ковша, мм 1300 I Максимальная высота, мм 5905 J Высота по шарнирному пальцу при максимальной высоте выгрузки, мм - K Максимальная высота выгрузки, мм 3200 L Максимальный угол опрокидывания ковша от земли, ° 46 M Высота по шарнирному пальцу в транспортном положении, мм 500 N Максимальная глубина врезки, мм 133 O Ширина по колесам, мм 2966 P Колея, мм 2270 Q Минимальный радиус поворота по внешней стороне колес, мм 6493 R Угол поворота, ° 38 S Ширина ковша, мм 3157 T Минимальный радиус поворота по внешней стороне ковша, мм 7260 Двигатель:
Модель Dongfeng Cummins 6LTAA8.9-C295 (Евро 2) Тип Дизельный, с турбонаддувом, с водяным охлаждением Мощность, кВт 209 - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2100 Максимальный полезный крутящий момент, Нм 1350 - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1300 Объем двигателя, л 8,9 Число цилиндров 6 Тяжелая карьерная машина с объемом ковша 4,2 м³ и номинальной грузоподъемностью 7 тонн.
В трансмиссии применяется надежная, отработанная годами ГМП 4WG–200 ZF, с 3-х контурной комбинированной системой тормозов. Двухконтурная система охлаждения трансмиссионного масла значительно увеличивает моторесурс ведущих мостов и тормозов мокрого типа, охлаждая их.