Карьерный самосвал HOWO ZZ5507VDNB38400 купить, цена, характеристики, фото, описание
Технические характеристики
Производитель CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) Страна изготовления Китай (КНР) Модель шасси ZZ5507VDNB38400 Тип карьерный самосвал Габаритные размеры карьерного самосвала (без верхнего кондиционера) Длина, мм 8060 Ширина, мм 3000 Высота, мм 3425 Внутренние размеры кузова карьерного самосвала HOVA ZZ5507VDNB38400 (платформа прямоугольная) Длина, мм 5700 Ширина, мм 2800 Высота, мм 1500 Колёсная база карьерного самосвала HOVA ZZ5507VDNB38400, мм 3800+1400 Подвеска Передняя, мм 1500 Задняя, мм 1660 Колея Передняя, мм 2400 Задняя, мм 2200 Минимальный дорожный просвет (передняя колея), мм 305 Угол свеса Передний, град. 29 Задний, град. 34,5 Снаряжённая масса, кг 9300 Полная масса карьерного самосвала, кг 50000 Нагрузка на оси самосвала Передняя, кг 9650 Задняя, кг 40350 Максимальная скорость, км/ч 73 (I.=6,72) 52 (I.=9,49) Максимальный преодолеваемый подъём 32 (I.=6,72) 49 (I.=9,49) Кабина Тип HOVA Расположение кабины боковое Гидрозамок сдвоенный Механизм опрокидывания кабины с гидроприводом Угол опрокидывания кабины, град. 52 Двигатель Модель двигателя Steyr WD615.95 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением Мощность двигателя,кВт (л.с.) 247 (336) при 2200 об/мин Максимальный крутящий момент, Н·м 1350 при 1100—1600 об/мин Экологические нормы выхлопа Евро-3 Система впуска воздуха три воздушных фильтра: предварительный фильтр циклонного типа, фильтр с масляной ванной, воздушный фильтр Сцепление Модель сцепления GF420J Тип сцепления со спиральными пружинами Диаметр диска сцепления, мм 420 Коробка переключения передач (КПП) HW18709 Передаточные отношения 12,68 8,46 6,26 4,64 3,38 2,50 1,85 1,37 1,00 R 11,62 Ведущий мост усиленный, стальной картер заднего моста — литой, колёсные редукторы с межколёсным и межосевым дифференциалом Передний мост усиленная передняя подвеска (сухая сварка) Подвеска Усиленные рессоры U-образного профиля, телескопический амортизатор, передний стабилизатор, усиленная задняя подвеска, с лицевой стороны скреплена четырьмя П-образными стремянками, стабилизатор поперечной устойчивости Шины 14,00-20-20PR (14,20R20) Рабочий тормоз двухконтурный Стояночный тормоз тормозные механизмы передней оси и заднего моста с пневматическим приводом от пружинных энергоаккумуляторов Система электропитания однопроводная схема с напряжением 24 В и отрицательными выводами Ёмкость топливного бака, л 400