Что нового в сотрудничестве с китайскими производителями
На сегодняшний день Китаю принадлежит одна шестая часть мирового рынка спецтехники, при этом отрасль развивается стремительными темпами. В мировом масштабе по прибыли от продажи спецтехники Китай уступает лишь США, его доля на рынке достигает уже 29%. По прогнозам экспертов, уже после 2016 года эта доля может превысить 47%, что объясняется наращиванием производственных мощностей в этой отрасли и повышением оплаты труда.
Спецтехника из Китая демонстрирует ежегодный рост экспортных заказов. И если в начале 2000-х китайская спецтехника оптом поставлялась исключительно для внутреннего рынка, то к 2015 году показатель экспорта увеличился до 51%. И хотя пока КНР уступает по доли экспортируемой продукции другим азиатским странам (Япония поставляет на экспорт 69% производимой спецтехники, Корея – 75%), эксперты прогнозируют, что в ближайшие годы Китай многократно улучшит свои позиции с помощью появляющихся сильных брендов, высокого и постоянно улучшающегося качества продукции и адекватной качеству цене, которая примерно на 20-30% меньше, чем у аналогичных товаров западных компаний.
Несмотря на активную экспансию спецтехники и коммерческого транспорта из Китая, рост качества исполнения машин и создание представительств и дочерних структур заводов в России, в этом сегменте остаются проблемы. Большая часть из них носит системный характер: отсутствие четкой стратегии продвижения и продаж, отсутствие унификации машин и запчастей к ним, сложности с таможней и ценообразованием, невнятный сервис и отсутствие корректных требований по эксплуатации, длительные сроки поставки компонентов. Все эти вопросы российские компании на сегодняшний день вынуждены решать самостоятельно.
