Модель двигателя | САТ |
Мощность двигателя | 485 |
Колесная формула | 4х2 |
Вес | 56 |
Тип подвески | Рессорная |
Технические характеристики
Модель | Мобильная буровая установка (МБУ) ZJ20 |
Общие данные | |
Максимальная нагрузка на крюке | 1470, кН |
Условная глубина бурения (колонной 28 кг/м) | 2000, м |
Скорость подъема крюка без нагрузки | 1,31 м/с |
Габаритные размеры в транспортном положении | 20,1х3,2х4,4 м |
Масса | 56, т |
Буровая лебедка | |
Лебедка | В двухбарабанном исполнении |
Модель двигателя | САТ 3412 или по согласованию |
Мощность двигателя | 485, кВт |
Трансмиссия | ALLISON-S6610 / ALLISON- CLBT6061 |
Расчетная мощность на входном валу подъемного агрегата | 650, л.с. |
Привод буровой лебедки | Механический |
Диаметр и длина барабана лебедки | 480х914,5, мм |
Тип спиральной проточки барабана лебедки | Lebus |
Количество передач лебедки | Передних-5, задняя-1 |
Привод шпилевой катушки для свинчивания/развенчивания труб | Гидравлический |
Основной тормоз лебедки | Ленточный или дисковый (гидравлический) |
Тип вспомогательного тормоза лебедки 22”SR | Гидродинамический |
Аварийный привод лебедки | По выбору |
Число струн талевой системы | 8, шт |
Диаметр каната | 29, мм |
Вспомогательная лебедка | |
Привод вспомогательной лебедки | Гидравлический |
Грузоподъемность | 2,5, т |
Диаметр каната | 14, мм |
Предохранительные устройства 1/2 | 1)автоматический тормоз, 2)защита от перегрузок |
Мачта | |
Тип мачты | Телескопическая, двухсекционная |
Высота мачты | 35, м |
Буровое основание | телескопическое |
Высота до подроторных балок | 3,7, м |
Высота балкона | 20/21,5, м |
Наземное подвышечное основание мачты | Фундамент |
Максимально допустимая скорость ветра при поднятии/опускании мачты | 30 км/ч |
Ветровая нагрузка | 100, км/ч |
Ротор | |
Модель ротора | ZP175 |
Диаметр проходного отверстия | 444,5 , мм |
Максимальная статистическая нагрузка на стол ротора | 150 т |
Привод ротора | Механический |
Трансмиссия привода ротора | карданный вал через КПП |
Приводная мощность | 300 л.с. |
Вертлюг | |
Модель вертлюга | SL160 |
Максимальная нагрузка | 1600, кН |
Номинальное рабочее давление | 34,5 МПа |
Крюкоблок | |
Модель крюкоблока | YG150 |
Максимальная нагрузка | 1500, кН |
Предохранительная защелка | Пружинного типа |
Транспортная база | Самоходный тягач |
Колесная формула шасси | 12x8 |
Минимальный радиус поворота | 36, м |
Минимальный клиренс | 340, мм |
Давление пневмосистемы/ гидросистемы | 0,9/14, МПа |
Напряжение сети управления/ освещения/ силовой | 24/220/380, В |
Аварийный генератор | По согласованию |
Модель бурового насоса | F800, F1000, 3NB800, 3NB1000, PZ8, PZ9 или по согласованию |
Количество буровых насосов | 2 |
Общий объем емкостей бурового раствора | 160, м3 |
Установка для нефтяных и газовых скважин RONGLI ZJ20
При необходимости бурения нефтяных скважин, а также газовых и артезианских скважин на глубину 2000 и более метров, вам просто не обойтись без покупки данной модели буровой установки. Ее производителем является известная во всем мире компания RONGLI, оборудование которой эксплуатируется во всем мире.
Популярность оборудования этой модели обусловлена в основном тем, что оно имеет довольно широкую область использования: бурение газовых скважин, разработка нефтяных и артезианских месторождений.
Основные преимущества
Для изготовления МБУ данной модели специалисты компании производителя используют только качественные рабочие запчасти и механизмы, что является гарантией длительного срока эксплуатации, а также прочности оборудования.
Конструкция установки для нефтяных и газовых скважин создана на основе самоходных шасси, что гарантирует простоту транспортировки установки, без привлечения специального оборудования и техники.
Одним из основных рабочих агрегатов нефтяного оборудования является дизельный мотор. Благодаря этому оборудование успешно используется в сложных условиях, даже при минусовых температурах.
Наличие коробки передач гидромеханического типа обеспечивает возможность проведения ремонта КПП, не привлекая специальных ремонтных бригад за довольно короткое время.
Так как данная модель оборудования используется как буровые установки для ремонта нефтяных скважин, необходимо обеспечение высокого уровня безопасности техники. Это стало возможным благодаря наличию специалистами компании производителя надежной тормозной системы. В данном случае, СТ состоит из двух частей: основная – ленточного или дискового типа, а также дополнительная – гидродинамический. Силовая часть буровой установки представлена в виде лебедки и вышки, которые надежно располагаются на базе самоходного шасси. Благодаря этому для данной модели оборудования характерны такие показатели, как мобильность и маневренность. Это является гарантией того, что МБУ может успешно использоваться в тяжелых рабочих условиях.
Наша компания может вам предложить данную модель буровой установки, цена которой окупится за короткое время ее эксплуатации.