Модель двигателя | DEUTZ |
Мощность двигателя | 24-100 |
Технические характеристики дизель-генераторов DEUTZ:
Модель агрегата | CCFJ24J-WV | CCFJ30J-WV | CCFJ50J-WV | CCFJ64J-WV | CCFJ80J-WV | CCFJ100J-WV |
Мощность дизель-генератора, кВт. | 24 | 30 | 50 | 64 | 80 | 100 |
Напряжение, В. | 230/400 | |||||
Частота тока, Гц. | 50 | |||||
Двигатель | D226B-3CD | TD226B-3CD | TD226B-4CD1 | TD226B-6CD | TD226B-6CD | TВD226B-6CD1 |
Генератор | Stamford | |||||
Частота вращения коленчатого вала, об/мин. | 1500 | |||||
Число и расположение цилиндров | 3-х цилиндровый, рядный | 4-х цилиндровый, рядный | 6-ти цилиндровый, рядный | |||
Тип | 4-х тактный, с прямым впрыском топлива | |||||
Диаметр поршня, мм. | 105 | |||||
Ход поршня, мм. | 120 | |||||
Габаритные размеры LxBxH, мм. | 1583х800х1240 | 1583х800х1240 | 1821х800х1240 | 2225х1000х1315 | 2225х1000х1315 | 2325х1000х1315 |
Вес нетто, кг. | 810 | 850 | 970 | 1260 | 1260 | 1330 |
Пуск дизеля | электростартерный | |||||
Охлаждение | водо-водяное, двухконтурное | |||||
Удельный расход топлива не более, г/кВт×ч. | 220 | |||||
Удельный расход масла не более, г/кВт×ч. | 1,36 | |||||
Гарантийный срок, мес. | 12 | |||||
Срок до выемки поршней, час. | 10 000 | |||||
Срок до капитального ремонта, час. | 20 000 |
Штатная комплектация ДГУ предполагает наличие двухконтурной системы охлаждения с насосом забортной воды, охладители воды и масла, двухпроводной электрической схемы с зарядным генератором, двухконтурные топливные трубопроводы, датчик протечки топлива, стоп-устройство (электромагнитный клапан), местный и дистанционный электронные пульты контроля, защиты и АПС, комплекта ЗиП.
Судовой дизель-генератор DEUTZ CCFJ
Судовой дизель-генератор DEUTZ CCFJ – это важный агрегат, главной особенностью которого является прямой впрыск топлива в систему, в купе с электростартерным пуском. Поддерживает классическое двухконтурное охлаждение водо-водяным способом. Двигатель судового дизельного генератора – DEUTZ, что означает – хорошую мощность.
При покупке судового дизель-генератора, можно выделить несколько основных и самых важных его черт:
Классическая система комплектации судового дизель-генератора из Китая включает в себя обязательное наличие двухконтурной системы охлаждения, с обязательным в этом случае насосом забора воды. Также в общую базу входят специализированные охладители воды и масла, а ещё двухконтурные топливные трубопроводы, приспособленные к охлаждению установки. Датчик протечки и стоп устройство, в виде электромагнитного клапана предотвратит поломку на ранних этапах ее развития. Поддерживает местные и дистанционные пульты контроля, комплекты ЗИП и АПС.
Цена судовых дизель-генераторов, варьируется в зависимости от количества поддерживаемых цилиндров, а также общей мощности установки.