Модель двигателя | Doosan DE12TIS |
Мощность двигателя | 178 |
Эксплуатационная масса | 34,4 |
Максимальная глубина копания | 7,5 |
Объем ковша экскаватора, м3 | 1,8 |
Технические характеристики Doosan DX340LCA
Двигатель | Doosan |
Модель | DE12TIS |
Объем двигателя, см. | 11051 |
Мощность, л.с. при об. в мин. | 247/1800 |
Крутящий момент, кг.м/об.мин. | 114/1400 |
Расход топлива, гр/час на л.с. | 170 |
Рабочий вес, кг | 34400 |
Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,66 |
Максимальная длина копания, мм | 11168 |
Максимальная глубина копания, мм | 7533 |
Максимальная высота копания, мм | 10345 |
Максимальная высота разгрузки, мм | 7196 |
Объем ковша, м3 | 1,83 |
Ширина ковша без бокорезов, мм | 1668 |
Длина рукояти, мм | 3200 |
Длина стрелы, мм | 6500 |
Общая длина, мм | 11280 |
Общая ширина, мм | 3280 |
Общая высота, мм | 3360 |
Топливный бак, л | 550 |
Масло двигателя, л | 28 |
Система охлаждения, л | 34 |
Гидравлическая система, л | 380 |
Сила отрыва на ковше, т (норм/увелич.мощн.) | 20,4 |
Сила отрыва на рукояти, т (норм/увелич.мощн.) | 16,3 |
Максимальный поток гидравлики, л/мин | 2-274 |
Скорость вращения поворотного мотора, об/мин | 8,9 |
A | Рабочий радиус | мм | 3500 |
С | Высота по стреле | мм | 3220 |
D | Общая длина | мм | 11280 |
E | Общая ширина | мм | 3280 |
F | Клиренс до контргурза | мм | 1195 |
G | Высота по кабине | мм | 3125 |
J | Ширина кабины | мм | 1010 |
L | Длина гусеничной тележки | мм | 4940 |
M | Общая ширина | мм | 3280 |
N | Ширина гусеничных траков | мм | 600 |
O | Высота гусеничных траков | мм | 1048 |
A | Максимальная длина копания | мм | 11168 |
C | Максимальная глубина копания | мм | 7533 |
D | Максимальная высота разгрузки | мм | 7196 |
F | Максимальная высота копания | мм | 10345 |
G | Максимальная высота по рукояти | мм | 8898 |
Работоспособность гусеничного экскаватора напрямую зависит от работоспособности оператора. При разработке гусеничных экскаваторов компания DOOSAN в первую очередь думала об операторе. В результате достигнуты значительные эргономические преимущества, которые увеличивают эффективность и безопасность оператора. Больше пространства, лучшая обзорность, кондиционирование воздуха, очень удобное сиденье…
Все это обеспечивает возможность длительной работы оператора в превосходных условиях.
«Мозг» гидравлического гусеничного экскаватора, система e-EPOS (Электронная систем оптимизации мощности), был усовершенствован за счет установки коммутирующего звена CAN (Сети зоны контроллера), обеспечивающего постоянный обмен информацией между двигателем и гидравлической системой. В настоящее время эти устройства работают абсолютно синхронно.
Преимущества новой системы e-EPOS сказываются на нескольких аспектах, таких как простота управления и удобство пользователя:
Надежность каждого элемента конструкции влияет на стоимость эксплуатационных
затрат на протяжении всего срока службы гусеничных экскаваторов. Компания DOOSAN применяет автоматизированные методы конструирования,высокопрочные материалы и конструкции,
после чего проводит испытания в экстремальных условиях.
Прочность материалов и долговечность конструкций – наши основные приоритеты.
сокращенное время технического обслуживания и длинные интервалы увеличивают время работы оборудования на рабочей площадке. при создании моделей гусеничных экскаваторов компания DOOSAN думала об увеличении прибыли владельца.
Высокая мощность основного насоса уменьшает время цикла, тогда как высокомощный шестеренчатый насос улучшает эффективность управляющей магистрали.
Форма стрелы оптимизирована путем конструирования с применением метода конечных элементов и обеспечивает равномерное распределение нагрузки на всю конструкцию. Все это в сочетании с увеличенной толщиной материала обеспечивает повышенную
долговечность и надежность за счет ограничения усталости компонентов.
Большая прочность блока рукояти достигнута за счет применения литых элементов и усиления вокруг выступов, чтобы увеличить срок службы гусеничного экскаватора DOOSAN.
Х-образная секция рамы шасси была разработана с применением метода конечны хэлементов и 3-мерной компьютерной симуляции, чтобы обеспечить увеличенный срок службы и оптимальную прочность конструкции. Прочный и устойчивый механизм поворота.
Цепь состоит из самосмазывающихся герметичных звеньев, изолированных от любого загрязнения извне.
Конструкция рамы D-типа увеличивает прочность и уменьшает деформацию при ударах.
С целью увеличения срока служба и надежности поворотные втулки стрелы,рукояти и ковша изготовлены из высоко пластифицированного метала(металлокерамические втулки). Интервалы смазывания увеличены до 250часов (кроме ковша).
Порты смазки рукояти сгруппированы для простоты доступа
Оснащенное различными функциями регулирования вперед и назад, а также опорой для поясницы, это сиденье в течение дня эффективно сокращает вибрации от работы оборудования. Также учитывая работу в зимних условиях, сиденье гусеничного экскаватора DOOSAN оснащено функцией подогрева.