| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Модификация |
CHANGLIN956X |
| Габаритные размены, мм |
Общая длина(ковш на земле) |
8130 |
| Общая ширина(до шин внешнего края ) |
2800 |
| Ширина режущей кромки ковша |
2946 |
| Высота |
3450 |
| Колёсная база |
3200 |
| Расстояние между осями |
2200 |
| Мин. расстояние от земли |
450 |
| Номинальная грузоподъёмность, кг |
5000 |
| Эксплуатационная масса, кг |
16700 |
| Номинальная ёмкость ковша, м3 |
3 |
| Maкс. Усилие отрыва, kN |
165 |
| Maкс. Высота выгрузки, мм |
3050 |
| Дальность разгрузки, мм |
1107 |
| Угол разгрузки на любом месте |
≥450 |
| Глубина копания, мм |
165 |
| Мин. Радиус поворота по ковшу, мм |
6775 |
| Мин. Радиус поворота по заднему колесу, мм |
6098 |
| Угол соединения |
380 |
| Угол колебания заднего моста |
+13o |
| Время подъёма ковша, сек. |
≤5.6 |
| Время спуска ковша, сек. |
≤3.7 |
| Время переворота ковша, сек. |
≤1.7 |
| Скорость движения, км/ч |
1-я передача вперёд |
6,9 |
| 2-я передача вперёд |
11,2 |
| 3-я передача вперёд |
35 |
| 1-я передача назад |
9,1 |
| 2-я передача назад |
14,3 |
| 3-я передача назад |
37,1 |
Двигатель |
Модель |
Chinese Engine WD10G220E21 |
| Тип |
Прямой впрыск, безнаддувный, с водяным охлаждением |
| Номинальная мощность, Kw |
162 |
| Калибрцилиндра/ходпоршня.мм |
126/130 |
| Общий объем, см3 |
9720 |
| Напряжение стартера, V |
24 |
| Номинальная число оборотов, об./мин. |
2200 |
| Макс. Крутящий момент. H.m. |
860 |
| Тип запуска |
Electric |
| Мин.Удельный расход топлива, гр./кВт.ч |
226 |
Трансмиссия |
Модель |
956.2.5B |
| Тип |
3-elements.Single stage |
| Коэфф. крутящего момента |
3.35 |
| Тип охлаждения |
Масло циркулирует по давлением |
| Коробка передач |
Модель |
Chinese Changlin |
| Тип |
Цилиндрическая шестерня постоянного зацепления с параллельным валом |
| Число передач |
3 передние и3 задние |
Мост и шины |
Тип главного привода |
Одноступенчатая шестерня |
| Передаточное отношение главного привода |
4.625 |
| Тип конечного привода |
Одноступенчатая сателлита |
| Передаточное отношение конечного привода |
4.929 |
| Общее передаточное отношение |
22.795 |
| Макс. тяга, kN |
150 |
| Модель шины |
23.5-25-16PR |
Рабочая гидросистема |
Модель рабочего насоса |
JHP3160 |
| Давление в системе, MPa |
18 |
| Модель многоканального клапана |
GDF-32-YL18/D32II-YL20 |
| Размер подъёмного цинлиндра, мм |
Ф160*90*810 |
| Размер цинлиндра ковша, мм |
Ф180*90*563 |
Система рулевого управления |
Тип |
Шарнирно-сочленённая рама. Полностью гидравлический поворот |
| Модель насоса рулевого упраждения |
JHP2080S |
| Модель дефлектора |
TLF1-E1000B+FKB6020 |
| Модель приоритетного клапана |
YXL-F250F-16N7-A |
| Рабочее давление гидросистемы, MPa |
16 |
Тормозная система |
Рабочий тормоз |
Комбинированный |
| Давление воздуха тормоза, kgf/cm2 |
6-7.5 |
| Стояночный тормоз |
Пневматический |
| Объем топлива и масла |
Дизельное топливо, л. |
250 |
| Моторное масло, л. |
42 |
| Масло для коробки передачи, л. |
42 |
| Масло для гидровлической системы, л. |
250 |
| Масло переднего/заднего мостов, л. |
26 |
